2026 대중교통 환급을 위한 K패스 & 모두의카드 개념 설명 및 발급 안내
기후동행, K패스, 경기패스... 종류가 뭐 이리 많아? 저는 경기도에 살면서 서울로 매일 출퇴근을 합니다. 상황에 따라 광역버스와 지하철을 번갈아가며 이용하지만, 광역버스보다 저렴한 지하철을 타더라도 교통비가 만만치 않죠. 게다가 주말에 버스를 타야 하는 경우도 있어서 무조건 지하철 정액권을 끊어서 다니기도 애매해요. 서울시에서 하는 '기후동행카드', 정부는 'K-패스', 경기도는 또 'The 경기패스'가 최고라며 홍보를 해대는데 '기후동행카드'는 그나마 확실히 아닌 것 같은데 K 패스는 뭐고, The 경기패스는 또 뭐란 말인가요... 심지어 최근에는 '모두의카드'라는 것도 나왔더라구요? 뭐가 뭔지 모르겠는데 회사 일도 바빠서 정보를 찾아볼 수도 없이 한동안 환급 같은거 없이 메인으로 사용하는 신용카드에 후불 교통카드 기능 넣어서 타고 다녔어요. 그러다가 최근에 회사 동료랑 우연히 교통비 얘기가 나왔는데 신청 방법도, 환급 방법도 너무 쉬운데 왜 안 하냐는 얘기를 하길래 회사에서 바쁜 시기도 지난 김에 한 번 찾아보기로 했습니다. 오늘은 매일 출근길에 오르는 팍팍한 직장인들을 위해, 파편화된 교통 패스들의 장단점을 한방에 정리하고 환급 끝판왕인 '모두의카드' 혜택과 신청 방법 에 대해 알려드릴게요 1. K-패스 vs 기후동행카드 vs 경기패스, 나한테 맞는 건? 기존에 나와 있던 카드들은 내 거주지와 주로 타는 교통수단에 따라 유불리가 극명하게 갈렸습니다. 이 녀석들의 치명적인 단점들을 먼저 짚고 넘어가 볼까요? 기후동행카드 (서울 전용): 한 달 6만 원대로 지하철, 버스를 무제한 타는 정액권입니다. 하지만 '서울 면허' 대중교통에만 적용된다는 치명적인 함정이 있습니다. 경기도 광역버스나 신분당선을 타는 순간 추가 요금 폭탄을 맞기 때문에 저 같은 수도권 출퇴근러에게는 예쁜 쓰레기(?)에 불과했습니다. K-패스 (전국구): ...